進入10月，東莞的貨車市開始升溫，記者從東莞多家貨車交易市場了解到，近期貨車均價上漲了3000元左右。記者從寮步聯(lián)合貨車市場、車天車地貨車中心和下橋舊機動車交易市場等貨車交易場所獲悉，東莞的貨車市揮別了前幾個月的冷清，交易量逐步上升，業(yè)內人士認為，盡管國慶期間車市回暖，但仍有許多消費者在觀望。

　　前幾個月貨車市偏冷

　　相比前兩年，今年貨車市場整體偏冷，4月底以來，市場人氣不旺，直到9月下旬情況才有所好轉。

　　造成這種情況主要有兩個方面的因素。一方面，今年一手車市場價格戰(zhàn)打得激烈，消費者購車有了很多實際性的優(yōu)惠，部分原本打算購買貨車的車主將眼光轉向了降價幅度大的部分品牌一手車，價格優(yōu)勢對貨車造成了一定的沖擊；另外，“國三標準”給一些貨車進出東莞市場設置了門檻，許多貨車被限定在本地銷售，無法進入東莞市場。

　　貨置換業(yè)務成車行利潤點

　　9月以來，東莞貨車市就出現(xiàn)了回暖，國慶長假，貨車市迎來了今年旺的購車潮。記者下橋幾家舊機動車交易檔口了解到，客流擠滿了貨車店，車輛交易持續(xù)上升，庫存不斷下降，交易價格比前幾個月有所上漲。

　　從銷量上看，貨車市場在這個秋季迎來了“小高潮”。下橋舊機動車交易中心的評估師謝曉峰一位貨車市場的負責人介紹，每年10月的交易量都會逐漸攀升，如果按照慣例，年底車市很火爆。10月以來，貨車市場迎來購車熱潮。而東莞多家有貨車置換業(yè)務的車行也表示，近期貨車置換業(yè)務量有所增長。預計從現(xiàn)在到年底，車行的貨置換業(yè)務會成為車行不小的一個利潤點。

　　“國慶期間我們舉辦了貨車拍賣會，交易量相當客觀，有30-40輛，到店的客戶超百個?！甭?lián)合貨車市場相關人士告訴記者，今年以來貨車市相對冷清的狀況有所改善，尤其是在廣州限購后，東莞的貨車市逐漸活躍。國慶至今銷量一直很火，同比上個月銷量增了三成。據(jù)悉，部分檔口還找來一些外地的符合國三標準的車，尤其是一些價格在10萬-15萬元的車賣得很好，部分貨車商原本還打算在國慶期間加大讓利促銷優(yōu)惠，但交易后發(fā)現(xiàn)，貨車價比前幾個月還要高3000到5000元。

　　自主品牌貨車份額減少

　　雖然總體形勢好轉，但是并非所有車型都賣得好，一些低價車型不盡如人意，尤其是自主品牌的貨車交易量并不樂觀。寮步一家小型貨車行負責人胡潤捷告訴記者，自主品牌的車本來就不貴，很多新車也就6萬元左右，一輛貨車也得花3萬-4萬元，作為消費者，選擇新車的可能性要大很多。尤其是對于某些價格較高的中高自主品牌車型，保值率更低。盡管目前新車市場上，自主品牌車型在做工及用料方面都比以前有所進步，但在貨車市場，多數(shù)老舊車型的自主品牌貨車內飾做工及車況仍然較差，因此不太受關注。

　　對于貨車商來說，如果車輛長期出不了手，那么放一天就是損失一天，停車費等也會加劇車商的虧損。而一般合資品牌的A級車在市場上一個月就能周轉一次，而同級別的自主品牌車輛，一個月甚至兩個月都很難周轉過來，所以車商對自主貨車的收購都有所保留，除非是車況特別好、價格合理的車才會收。不少貨車商稱，賣的貨自主車占交易量的15%左右，盡管在收購的時候價格已經(jīng)很低，但即使交易成功，利潤也很低，因此，現(xiàn)在對這類貨車比較少進貨。

　　年底或迎購貨車高峰

　　國慶期間新車價格戰(zhàn)也影響著貨車市。由于目前新車市場降價明顯，賣舊車買新車正當時?！坝捎谂f車年份越長越貶值，如果有賣車打算，與其等到明年初，不如在今年底以前賣掉，由于年底好賣車，能相對賣個較高的價格?！睎|莞車城內一家貨車商告訴記者。

　　業(yè)內人士認為，今年新車市場爆發(fā)了大規(guī)模價格戰(zhàn)，新車的價格對貨車市場沖擊較大，多數(shù)經(jīng)銷商在年底難以完成任務的情況下，或還將以降價搏銷量。若出現(xiàn)這種情況，年底貨車市將會受到很大沖擊。目前還有許多消費者仍在觀望，在這批消費者年底急于提車回家過年的情況下，貨車今年底仍有望迎來購車潮。或還將以降價搏銷量，若出現(xiàn)這種情況，年底貨車市場將會受到很大沖擊。